Link Ecu TTLink - TTX

De Link G4X TTLink TTX PlugIn ECU is ontworpen voor de VWAG PQ34 1.8L Turbo-motor met E-Throttle en biedt de nieuwste technologie op het gebied van motormanagement. Deze ECU maakt het mogelijk om het volledige potentieel van je motor te benutten, terwijl de installatie eenvoudig blijft, zonder dat er wijzigingen aan de fabriekskabelboom nodig zijn. De ECU past perfect in de originele OEM-locatie van de motor.

Kenmerken:

• Eenvoudige installatie: De ECU past direct in de fabrieksbehuizing, zonder aanpassingen aan de fabriekskabelboom.
• Compatibiliteit: Geschikt voor handgeschakelde transmissies met de 1.8L Turbo motor (E-Throttle).
• Geavanceerde sensoren: Inclusief een ingebouwde 4 bar of 7 bar MAP-sensor voor nauwkeurige metingen van de luchtdruk.
• Ondersteunt fabrieksfuncties: De meeste standaard motorfuncties blijven behouden.
• Vereisten: Het voertuig moet beschikken over een Drive-by-Wire systeem (E-throttle) en een handgeschakelde transmissie.

Toepassingen:

• Motor: 1.8T
• ECU header moet twee aansluitingen hebben, in totaal 121 pinnen
• Moet Drive-by-Wire (E-throttle) hebben
• Geschikt voor handgeschakelde transmissies
• Ondersteunt voorwielaandrijving (FWD) of vierwielaandrijving (Haldex)

Let op: Deze ECU is niet compatibel met CANJST-kabels. Voor de CAN-connectiviteit moet je de CANLTW (PN 101-0211) of CANF (PN 101-0020) kabel gebruiken.

G4X PlugIn Belangrijkste Kenmerken:

• Tot 6D brandstof- en ontstekingsmapping
• Nauwkeurige gesloten lus camshaft regeling (vier cams, onafhankelijke controle)
• Sequentiële brandstoflevering
• Digitale triggeren volgens alle OEM-patronen
• Ondersteuning voor OEM stationaire hardware
• 5D boostcontrole met drie verwisselbare tabellen
• Motorsportfuncties - antilag, launch control, flat shift
• Continue barometrische correctie (aan boord)
• CAN-poort
• QuickTune – geautomatiseerde brandstofafstemming
• Individuele cilindercorrectie
• USB tuningkabel inbegrepen
• Statistieken worden opgenomen in het interne geheugen
• Versnellingscompensaties voor ontsteking, boost en brandstof
• Real-time instelbare dubbele brandstof-, ontstekings- en boostkaarten
• Synchro- en krukassensoren kunnen Hall effect, variabele reluctantie of optisch zijn
• Boostcontrole is afhankelijk van de versnelling, snelheid of gaskleppositie
• 512 MB datalogginggeheugen
• Gelaagde injectie
• Klopdetectie met “windowing”

I/O Uitbreidingsopties: De TTLink heeft geen aparte uitbreidingsconnector. Uitbreidingspinnen zijn toegankelijk via de hoofdheader:

• Pin 110 - An Temp 3
• Pin 111 - An Volt 10
• Pin 112 - DI9
• Pin 113 - Ign 6

De Link G4X TTLink TTX PlugIn ECU is ideaal voor wie de prestaties van zijn voertuig wil verbeteren met geavanceerde technologieën, terwijl de installatie eenvoudig en zonder gedoe is. Deze ECU is de perfecte keuze voor de VWAG 1.8T motoren met E-Throttle.

De volgende voertuigen zijn bekend als compatibel:

De volgende voertuigen zijn waarschijnlijk compatibel met de ECU, maar zijn niet getest:

Vehicles with the following engine codes are known not to be compatible:

AEB, AGU, AJH, AJL