Eenvoudig te installeren. Betaalbaar. Betrouwbaar.
De G4X PlugIn ECU’s bieden de nieuwste technologie voor motormanagement, ontworpen om het volledige potentieel van uw auto eenvoudig te benutten. Deze ECU past in de OEM-behuizing van de fabriek en is gemakkelijk te installeren, zonder aanpassing van de originele bedrading.
De NGTRX is specifiek ontworpen voor de blauwe stekker van de Nissan RB-motoren.
Belangrijk: Controleer of uw connector overeenkomt met de foto om compatibiliteit te garanderen. Deze ECU is alleen geschikt voor handgeschakelde versies en bevat een ingebouwde 4 bar of 7 bar MAP-sensor. De meeste standaardfuncties worden ondersteund. Voor extra functionaliteit bekijkt u de I/O-uitbreidingsopties in het tabblad "features". Let op: een aanpassing is vereist voordat de E-Throttle gebruikt kan worden.
Geschikte toepassingen:
- RB26DETT-motoren in R32, R33, R34 Skyline GTR’s en Autech 260RS Stageas
- RB20DE-motoren in R32 & R33 Skylines, A31 Cefiros
- RB20DET-motoren in R32 Skylines (inclusief 4WD), A31 Cefiros en C33 Laurels (injectoren 4 en 6 moeten worden omgewisseld)
- RB25DE-motoren in R32 & R33 Skylines, C33 & C34 Laurels en A31 Cefiros
- RB25DET-motoren in R33 Skylines (inclusief 4WD) en C34 Laurels
- RB30DE/DET/DETT-motoren met niet-Neo koppen en blauwe stekkerbedrading
Belangrijkste Kenmerken van de G4X PlugIn ECU (indien van toepassing):
- Tot 6D-brandstof- en ontstekingsmapping
- Nauwkeurige gesloten-lus nokkenasregeling (onafhankelijke controle van vier nokkenassen)
- Sequentiële brandstofinjectie
- Digitale triggering, alle OEM-patronen
- Ondersteuning van OEM-stationairregelingshardware
- 5D-boostcontrole met drie schakelbare tabellen
- Motorsportfuncties zoals antilag, launch control en flat shift
- Continue barometrische correctie (aan boord)
- CAN-poort
- QuickTune voor geautomatiseerde brandstofafstelling
- Cilinder-correcties individueel instelbaar
- USB-afstemmingskabel inbegrepen
- Gegevensopslag in intern geheugen
- Versnellingscompensaties voor ontsteking, boost en brandstof
- Realtime dual-maps voor brandstof, ontsteking en boost
- Synchronisatie- en krukassensoren kunnen een combinatie zijn van Hall-effect, variabele reluctantie of optisch
- Boostregeling afhankelijk van versnelling, snelheid of gasklepstand
- 512 megabytes datalogging-geheugen
- Getrapte injectie
- Knock-detectie met 'windowing'
I/O-uitbreidingsopties: De volgende aansluitingen zijn beschikbaar voor uitbreiding:
Uitbreidingsconnector 1
- Gnd (alleen sensorgrond)
- +5V uitgang (lage stroom)
- DI5 & DI6 (digitale ingangen)
- An Volt 8 & An Volt 2 (analoge 0-5V ingangen)
- An Temp 3 & An Temp 4 (temperatuursensor ingangen)
Uitbreidingsconnector 2
- Gnd (alleen sensorgrond)
- +5V uitgang (lage stroom)
- Ign 7 & Ign 8 (hulpontstekingsuitgangen)
- DI 9 & DI 10 (digitale ingangen)
- An Volt 10 (analoge 0-5V ingang)
- Aux 11 (hulpuitgang)
Met de G4X NGTRX PlugIn ECU geniet u van geavanceerde mogelijkheden en een plug-and-play installatiergemak, speciaal afgestemd op Nissan RB-motoren.