BMW F40 M135i / F44 M235i Eventuri Intake Systeem
Toepassing: F40 M135i Xdrive, F44 M235i Xdrive, F39 X2 35iXdrive
Versnellingstijd: 60-130 mph verminderd met 0,2 seconden
Het Eventuri intake systeem voor de BMW F40 M135i, F44 M235i en F39 X2 35iXdrive is ontwikkeld door middel van uitgebreide tests in de echte wereld en luchtstroomsimulaties. Het systeem is uitgerust met ons gepatenteerde Venturi behuizingssysteem en een geïntegreerd Mass Air Flow (MAF) sensorsectie, die zorgt voor de soepelste luchtstroom naar de turbo-inlaatbuis. De behuizing omhult het op maat gemaakte Generatie 2 droge filter, dat helpt de luchtstroom te vormen en laminaire stroming te behouden. De behuizing sluit perfect aan op de voorste duct, die is geoptimaliseerd in volume om de luchtstroom te maximaliseren en eventuele restricties te minimaliseren.
De duct zorgt ervoor dat alleen omgevingslucht naar het filter stroomt, waardoor de inlaatluchttemperaturen (IAT) constant blijven tijdens de meeste rijomstandigheden. Dit resulteert in een verbeterde gasrespons en zorgt ervoor dat de turbo efficiënter kan werken met een lagere waste-gate duty cycle.
Het Eventuri Verschil
Het F40 M135i / F44 M235i Eventuri systeem maakt gebruik van gepatenteerde carbonfiber behuizingen en Generatie 2 op maat gemaakte filters. Dit ontwerp biedt een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo’s. In tegenstelling tot andere systemen met een eenvoudig cone-filter en een hitte-afscherming, gebruikt ons systeem een uniek ontwerp dat het Venturi-effect benut en laminaire stroming behoudt om de belasting op de turbo te verminderen.
Systeemcomponenten
Het Eventuri F40 M135i intake systeem bestaat uit verschillende componenten die speciaal zijn ontworpen om specifieke doelen te bereiken en zijn vervaardigd volgens de hoogste normen:
- Carbon Fiber Venturi Behuizing met geïntegreerde MAF buis
- Op maat gemaakt hoogdoorstroom Generatie 2 filter
- Carbon Fiber Afgesloten Duct
- Aluminium Inlaat Cowls
- 2 x Laser gesneden roestvrijstalen beugels
FILTER BEHUISING ASSEMBLY
De filterbehuizing bestaat uit het op maat gemaakte Generatie 2 filter, een aluminium inlaatcowl, een roestvrijstalen beugel en de geïntegreerde MAF-sectie. De carbon pod omhult het omgekeerd gemonteerde filter en vormt de luchtstroom naar de MAF-sectie, die vervolgens aansluit op de originele inlaatbuis. Dit ontwerp is veel directer dan het standaard luchtinlaatsysteem, waarbij de luchtstroming geen abrupte richtingwijzigingen ondergaat, waardoor de luchtstroom soepeler en efficiënter naar de turbo-inlaatbuis stroomt.
PATENTEERDE TECHNOLOGIE
Onze gepatenteerde filterbehuizing heeft een geleidelijke reductie van het dwarsdoorsnedegebied terwijl het filter wordt omhuld en de luchtstroom naar de buis afneemt. Dit ontwerp benut het Venturi-effect, waarbij de luchtstroom versnelt terwijl laminaire stroming behouden blijft. Het kan worden beschouwd als een grote velocity stack. Onze op maat gemaakte filters ondersteunen de luchtstroom door de behuizing en zorgen voor een gelijkmatige snelheidsprofiel bij het verlaten van de behuizing.
CARBON DUCT
De duct is volledig herontworpen om het interne volume te maximaliseren. Met de bevestigingspunten nu verborgen, maakt de duct optimaal gebruik van de ruimte boven het slam panel. Om bescherming te bieden tegen de hitte van de motorruimte heeft de duct een flexibele rubberen rand rond de opening naar de filterbehuizing, die zorgt voor een goede afdichting en tegelijkertijd beweging met de motor mogelijk maakt.